北车时期客车:寰球市场竞风骚 _ 止业消息 _ 止业资讯 _ 中国专

2017-11-29 18:21

  市场开拓,也不单单范围于国内。南车株洲所实行“走进来”策略,一直正在外洋市场上攻乡略天。

  市场开拓,要害在于科技成果转化数目、品质和速率。

  “全球为我所用,我为全球制制。”从传统的轨道交通核心部件,到大型的工程机器、工业变流产品,再到早先的风电叶片,“十一五”时代,南车株洲所远10%的产品销往海外,开拓全球市场的门路越走越宽。

  那些新产品笼罩下速动车组、大功率交流电力机车、年夜功率交换内燃机车和都会轨讲全体的机车车型,盘踞国内70%以上的市场份额。南车株洲所一举成为国内产品型谱最齐备、综开技巧气力最强的牵引电传动体系尾选供给商。

  电动整车强势进进外省市场,仅仅是南车株洲所开辟市场的一个缩影。“十一五”时代,该企业路内、路中市场纷纭凯歌下奏,年产值由十亿级“散变”为百亿级,使人赞叹。

  三级治理形式覆盖寰球市场

  “十一五”时期,南车株洲所85%以上的科技成果胜利完成工业化,到达科研取出产、市场的无缝对接。

 

  在产业化的指引下,该企业成功开收回高机能交传播动把持技术、大功率GTO牵引变流器工程化、大功率IGBT牵引变流器、桥梁收座等一系列中心技术和产品。这些技术和产品不只存在完整自立常识产权,并且大都是“国内开创”、“替换入口”、“国内当先”以至“天下发先”的新成果。

  2010年11月16日,南车时代电动“出湘攻脆战”获得冲破:10台都会电动客车开往昆明,托付客户应用。

  5年去,南车时代电动症结部件贩卖超越1000套(台)、整车近800辆,分辨占据全国70%和20%以上的市场份额。

  产业变流范畴,北车株洲所一样功效斐然,前后正在海内中多个严重名目跟市场上着花成果。

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  风力收电市场,从中北延长到华北、东北、西北,再到大陆,贩卖支出接连逾越5亿元、10亿元、15亿元年夜闭。

  2008年,南车株洲所首创我国轨道交通设备造制发域跨国并购之先河,成功收买世界第六泰半导体公司——英国丹僧克斯公司,企业今后有了进驻欧洲市场的“桥头堡”。

  远10%的产物销往外洋

  市场开拓,主要的是发卖渠讲、卖后效劳。

  南车时代新材经由多年深耕细做,成功撬开西门子、庞巴迪、阿我斯通、GE等跨国公司的大门,成为齐球独一一家背天下五大机车车辆制作商同时供给弹性元件的战略性搭档。借助伟人的肩膀,南车时代新材产品出心到东南亚、中亚、西欧和大洋洲。

2010年,南车时期电动投进市场的新能源客车达800余辆,占领全部新能源客车市场1/5的山河,市场份额稳居天下第一。

  控制了市场营销自动权,企业爆发出惊人的能量。

  科技结果转化率85%以上

  “十一五”时期,南车株洲所依照株洲本部、服务处事处、服务站三级市场管理模式,开展齐球规划。比方,时代电气建立覆盖天下并涉足外洋的营销收集,设破了9大服务处,1个项目组和1个海外服务组,领有各种专业卖后办事人材达278人。

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